Actualizado: 2026-06-29
El 27 de diciembre de 1999 una borrasca atlántica descargó sobre la costa cántabra la racha de viento más violenta registrada en el aeropuerto de Santander desde que la estación de AEMET funciona (1953). Aquel día el anemómetro marcó 46,4 km/h de racha máxima. No se ha vuelto a alcanzar un valor semejante en los más de 25 años transcurridos: el récord de 1999 sigue imbatido.
El viento en Santander Aeropuerto tiene un carácter principalmente costero, con influencia del mar Cantábrico y los valles del interior. La racha máxima —el pico instantáneo de viento en un día— y la velocidad media anual permiten entender cómo ha evolucionado el viento fuerte en esta zona durante las últimas décadas.
El valor de 46,4 km/h registrado en 1999 es el más alto de toda la serie histórica (1953–2026). Para hacerse una idea, una racha de esa intensidad equivale a un vendaval que dobla ramas grandes y dificulta caminar contra el viento. En el entorno del aeropuerto, los días de viento fuerte suelen asociarse a pasos de borrascas activas en otoño e invierno. El hecho de que el récord lleve más de 26 años sin batirse indica que episodios excepcionales como el de diciembre de 1999 son poco frecuentes en esta estación.
La tabla siguiente agrupa los datos de racha máxima y velocidad media por década:
| Década | Racha máxima (km/h) | Velocidad media (km/h) |
|---|---|---|
| 1980 | 40,8 | 4,3 |
| 1990 | 46,4 | 3,8 |
| 2000 | 37,5 | 3,5 |
| 2010 | 31,9 | 3,1 |
| 2020 | 30,0 | 3,2 |
Se observa una tendencia descendente tanto en la racha máxima como en la velocidad media desde los años 80. La década de 1990 se mantiene como la más ventosa en cuanto a racha extrema, mientras que las dos últimas décadas (2010 y 2020) muestran valores más moderados, con rachas que rondan los 30–32 km/h.
La serie anual permite ver la variabilidad interanual. Destacan los picos de 1999 (46,4 km/h), 1989 (40,8 km/h) y 1982 (38,6 km/h). Por el contrario, los años más tranquilos han sido 2016 con solo 16,4 km/h (dato atípico, probablemente por falta de registros completos) y 2001, 1997 con 26,7 km/h.
El gráfico muestra la serie anual completa. La tabla recoge los años más destacados; la serie completa procede de AEMET.
| Año | Racha máxima (km/h) | Velocidad media (km/h) |
|---|---|---|
| 1980 | 28,1 | 4,4 |
| 1981 | 30,0 | 4,6 |
| 1982 | 38,6 | 4,6 |
| 1984 | 33,6 | 4,5 |
| 1985 | 29,7 | 4,6 |
| 1990 | 30,8 | 4,5 |
| 2016 | 16,4 | 1,5 |
La tabla muestra lagunas evidentes en los años 2008–2015 (sin datos disponibles en el periodo analizado). El año 2016 presenta un valor anómalamente bajo (16,4 km/h) que probablemente responde a una serie incompleta, pues la velocidad media también es la más reducida (1,5 km/h).
Si ordenamos todos los años con datos completos, los cinco con la racha máxima más intensa son:
Excepto 2007, todos se concentran entre 1982 y 1999. Es decir, los episodios de viento extremo en Santander Aeropuerto han sido menos frecuentes en lo que llevamos de siglo XXI.
La velocidad media anual del viento ha descendido de forma gradual. En la década de 1980 la media se situaba en 4,3 km/h, mientras que en la década de 2010 bajó a 3,1 km/h, y en la de 2020 se mantiene en 3,2 km/h. Este descenso es coherente con la disminución de la racha máxima y apunta a un calmamiento general del viento en la estación.
Fuente: Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) — Estación SANTANDER AEROPUERTO (indicativo 1109). Datos diarios desde el 12 de septiembre de 1953 hasta el 25 de junio de 2026. Registros consultados el 29 de junio de 2026.
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